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SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器
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- 雙處多角度調整讓騎乘更加輕鬆
- 可依騎乘者調整角度
- 高強度鋁合金 可靠度高讓您的安全更有保障
內容簡介
SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器
SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器-換龍頭不用改車架 |
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『SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器 』 大多數的車友都有這樣的過程「不過才騎了2、30公里左右,但是卻覺得頸部、肩膀、背部異常痠痛」。因為我們騎車時重心都會往前傾,上半身的力量幾乎都集中在雙臂,就像我們跪坐一樣,力量都施壓再大腿上一起身時就覺得雙腳酸麻。 會造成這樣的原因,除了騎乘姿勢角度外,更大的原因在於車龍頭太低造成騎乘時像公路車一樣趴趴的,上半身挺直手腕與肩膀的角度過大,形成上半身重量全落在雙背跟肩膀。騎不到10公里右手會痠左手的手指頭會酸麻。 |
雙處多角度調整讓騎乘更加輕鬆(可依騎乘者調整角度) 自行車廠在量化組裝自行車時車架、龍頭高度都是依照國人身高的比例做設定,換句話說就是要將就買來的自行車高度,而不是依個人體型組裝出最符合自己比例的單車。所以會出現騎乘時龍頭過低趴趴的像在騎公路車一樣,沒一會兒腰酸背痛像是跑了一趟鐵人賽一樣。『Turn-up 』在便利的地方在於可雙處調整,就是『龍頭角度』跟『車把手角度』可以依照騎乘者的身材差異做角度調整,找出最符合自己的高度,相信騎乘會變的更輕鬆,除臭襪。 |
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輕量化龍頭減輕雙臂跟肩膀的負擔 很多車友為了讓騎乘更加無負擔,便將坐墊往前移讓雙臂不需要再硬梆梆的打直,但是光是移動坐墊位置是本末倒置的做法,因為拉長長度將座墊往前後移, 除會讓座弓無法發揮吸震的效果,也會造成大腿肌肉往後騎的情形。最好的方式便是選擇適合的龍頭長度,讓雙臂可以更輕鬆自然的施力,自然的也減少了負擔,騎乘便會更加舒適。 |
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高強度鋁合金 可靠度高讓您的安全更有保障 『SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器 』具有輕質化且鋼性強、高度舒適的優異特性,台灣知名國際大廠『SATORI』製造精美的CNC鋁合金切割、優異的生產品質,耐操、耐用、可靠度高讓您的安全更有保障。 |
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SATORI Turn-up 雙處多角度龍頭調整器
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以上圖片及文字都來自yahoo購物中心
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